漳州预应力钢绞线厂家 16年前欧美给中国下套时, 奥巴马绝对没想到, 中国能走到今天这步

近日，欧盟委员会公布一项令全球哗然的提案计划——放弃从2035年开始对燃油新车出售的禁令。这场突如其来的政策急转弯，不光让奥巴马感到意外漳州预应力钢绞线厂家，更把欧美他们藏在环保外衣下的机会主义心思扒了个干净。

欧盟喊了多年的“绿色转型”口号，从来都是对自己有利时才全力推进的工具，一旦撞上产业竞争力、内部利益平衡等问题，环保承诺说让道就让道。

实际上欧盟早年在绿色能源领域的“先发优势”，与其说是出于环保责任感，倒不如说是一场精准的利益布局。本世纪初，他们手里攥着风电、光伏的早期技术，又舍得投资发放补贴，想靠这波“绿色风口”打造新的经济增长点，顺便抢占全球科技话语权。

当时的欧盟确实下了血本，1989年德国就出台《可再生能源法》，推出“固定上网电价”模式，不管是风电还是光伏项目，都能拿到长期稳定的收益，资本一下子就蜂拥而来。丹麦更是有过之而无不及，靠投资补贴加电价优惠的组合拳，把风电做得风生水起，成了全球第一个风电发电量占比过半的国家。

那时的欧盟可谓风光无限，光伏领域的专利和产量全是世界第一，德国、西班牙垄断了全球大部分光伏组件市场，风电领域的维斯塔斯、西门子歌美飒也是技术巨头。然而欧盟的“绿色热情”，从来都和自身利益绑得紧紧的。直到中国新能源产业异军突起，打破了他们的垄断美梦，这份机会主义的底色才彻底露了出来。

随着中国把光伏、风电的全产业链如火如荼，成本一降再降，技术也不断突破，欧盟的优势很快就消失殆尽。据统计今年欧盟本土制造光伏组件的成本，比我国高了60%多，太阳能市场的新增装机量更是十多年来第一次下滑。面对这种竞争劣势，欧盟没想着靠创新翻盘漳州预应力钢绞线厂家，反而直接祭起了贸易保护的大旗。

去年10月，他们“别出心裁”对中国纯电动汽车发起反补贴调查，最后给中国车企开出了5年的高额反补贴税，税率最高的上汽都到了35.3%，摆明了就是想靠关税墙把中国车挡在欧洲门外。欧美的算盘打得是真响，借环境问题定规则，把新兴国家的发展路堵死，16年前的哥本哈根世界气候大会，锚索那副嘴脸依旧历历在目。

当时欧盟和老美站在同一战线，一门心思要逼中国接受超出自身发展阶段的减排义务。甚至在会议期间，美国气候谈判代表斯特恩当众指责中国排放太多，逼着中国把减排承诺写进有法律效力的国际协议里，却绝口不提发达国家过去几百年工业化造成的历史排放责任，还明说美国不会给中国任何气候援助，自己也不肯加入《京都议定书》这类国际减排框架。

更让人大跌眼界的是，时任美国总统奥巴马居然直接闯进中国代表团的住处施压，想用这种非常规的手段逼中国妥协，这一幕放眼中美关系史直到现在都颇具争议。

面对欧美的绿色围堵，我国没有硬刚，也没有回避绿色转型，而是找准了核心，把绿色发展和自身的能源安全、环境安全紧紧绑在一起，靠全产业链布局和持续创新，从跟着跑到领着跑，硬生生把欧美的圈套变成了自己的机会。

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拿光伏领域来说，我国从一开始引进技术，到后来逐步实现全面自主创新，这一路走来实在不易。截至今年，全球85%以上的光伏组件都来自中国，PERC电池、TOPCon这些核心技术的转换效率，还在不断刷新世界纪录，隆基、晶科这些中国企业稳稳占据着全球市场前三的位置。

此外我国的锂电池产能占据全球70%以上，宁德时代、亿纬锂能这些企业成了全球动力电池市场的龙头，正极、负极、电解液这些核心材料，全球60%以上的产能也在中国。如今我国新能源汽车的产销量已经连续多年全球第一，四年前中国品牌的俄罗斯市占率才7%，到去年竟飙升至58%。

未来，全球绿色转型的比拼，本质上就是产业实力的比拼。如果欧美不放下机会主义的心思，不解决产业链缺失、技术跟不上、内部不团结这些问题，他们的绿色政策只会越摇越晃。而中国靠着新能源全产业链的优势漳州预应力钢绞线厂家，继续深耕技术创新，肯定能在全球绿色经济里占据更核心的位置！