嘉峪关无粘预应力钢绞线 长沙机场改扩建工程机场工程（T3航站楼）完了“硬软”精度施工

紧要交通基础设施既是区域发展的“动脉”，亦然工程实力与建筑好意思学的荟萃展现。中建五局钢构科技公司算作钢结构工程域的兵力量，以求实担当度参与长沙机场改扩建相貌，用业工夫为这座重塑中部航空形态的要害工程，既筑牢踏实可靠的“硬核外套”嘉峪关无粘预应力钢绞线，又历练兼具好意思学与品性的“艺术外套”。

金属屋面工程是机场建筑的“护樊篱”，其施工难度号称工程硬仗。该工程涵盖F大厅金属屋面、天窗、遮阳板龙骨及E指廊铝木屋面等，总面积达10万平米。屋面呈三角形道路状，屋面板长区域达54.8米，宽度400米，加之主体结构程度滞后，工期压力陡增。为破局攻坚，分公司相貌团队建设严实程度监控网，明确、二节点及遭殃东说念主，每周“体检”程度，滞后时立即增派东说念主手、补充开荒并化工艺，在弥留工期中进。

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长屋面板的热胀冷缩问题是水工程的关键挑战。团队从三端发力：材料选定1.0mm厚铝镁锰馈遗锁边屋面板嘉峪关无粘预应力钢绞线，凭借低膨大整个缓解温度应力；构造上设滑动固定支座与温度变形缝，填充水密封材料并加盖护；施工中严控装配温度，确保屋面板伸入天沟长度≥200mm，借助用开荒完了板间风雅咬，成效攻克热胀冷缩漏水问题。

F大厅400余米的长跨度与阶屋面限，让材料运载成为繁重。团队组建勘测小组测绘路线，改动取舍“用压板机加索说念”式，将屋面板径直加工至屋面，减少长板运载难度；猜测临时加工区与堆场，调配汽车起重机转运开荒，大幅擢升运载率，为施工扫清顽固。

幕墙工程则是勾画机场好意思学综合的“点睛之笔”。其涵盖航站楼外侧8000吨幕墙钢结构嘉峪关无粘预应力钢绞线，钢绞线功课面全长5公里，需连气儿三总包现场，面对碎布置的复杂所在。分公司相貌团队建设多元相助机制，每周召开项会议，通过电话、微信群及责罚平台完了信息“秒传递”，让散布功课面在协同中有序进。

F大厅南侧幕墙柱兼作网架撑捏，部分抗风柱歪斜12度，单节钢柱重28吨、板厚80mm，焊合与装配精度条目严苛。团队严选焊工，通过表面+实操双重考核并建档调配；焊合前开展工艺评定，职考查员全程盯控，欺诈多种检测技巧保险质料。装配时野心贝雷架临时撑捏，设千里降不雅测点及时监测调遣，确保精度与舒服。

施工中度融入BIM工夫，在化野心、施工模拟等体式赋能，已斩获龙图杯等等六项大。安全责罚上，针对危体式编制项要领，开展交底培训与查察，制定济急预案并依期演练，行责罚东说念主员扈从制，全位筑牢安全线。

长沙机场建成后，将完了步行5分钟在300米内完成多种交通式“缝换乘”，置身国内综交通要害之列。中建五局钢构科技公司以金属屋面的踏实护与幕墙工程的好意思学抒发，不仅保险了相貌质料进，以工夫改动与管缄默慧，为交通强国诞生注入硬核力量。这“硬软”的工程引申，既是建筑东说念主对品性的遵从，是助力区域发展、畅达经济轮回的机动注脚。（欧阳安澜）

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